Tekne takip cihazı montajından önce cihazın çalışma voltajı, enerji tüketimi, IP/çevresel dayanımı, anten yapısı, SIM ve aktivasyon koşulları; teknenin elektrik sistemi, gövde malzemesi, akü düzeni ve montaj noktasıyla birlikte kontrol edilmelidir.
1. Tekne envanterini çıkarın
Montaj planı cihaz kutusu açılmadan başlamalıdır. Tekne tipi, gövde malzemesi, 12/24 V elektrik sistemi, servis ve marş aküleri, ana şalter düzeni, şarj kaynakları, kışlama biçimi ve seyir bölgesi kaydedilmelidir. Aynı cihaz iki farklı teknede aynı noktaya monte edilmek zorunda değildir.
| Tekne bilgisi | Neden gerekli? |
|---|---|
| Gövde malzemesi | Metal ve kapalı bölmeler GNSS/mobil sinyalini etkileyebilir. |
| Akü sistemi | Besleme noktası ve uzun süreli bekleme hesabını belirler. |
| Ana şalter kullanımı | Şalter kapandığında cihazın enerjisiz kalıp kalmayacağını gösterir. |
| Marina/seyir alanı | Mobil kapsama ve roaming gereksinimini etkiler. |
| Bakım erişimi | Sigorta ve cihaz kontrolünün sonradan yapılabilmesini sağlar. |
2. Cihaz teknik dokümanını doğrulayın
- Model ve seri numarası
- Çalışma voltajı ve ters bağlantı koruması
- Aktif, bekleme ve uyku modu tüketimi
- Dahili veya harici anten gereksinimi
- Su/toz dayanım sınıfı ve çalışma sıcaklığı
- SIM/veri hizmeti, roaming ve aktivasyon yöntemi
- Dahili batarya varsa kapasite ve kullanım amacı
- Garanti, montaj yetkisi ve servis şartları
Teknik belgede bulunmayan bir özelliğin montaj sırasında “açılabileceği” varsayılmamalıdır. Akü, sintine, kapı veya sıcaklık takibi gibi işlevler çoğu sistemde ek giriş veya sensör gerektirebilir.
3. Montaj noktasını seçin
Cihaz; doğrudan su, yoğun nem, aşırı sıcaklık, yüksek akım kabloları ve kolay darbe/sökülme riskinden korunmalıdır. Aynı zamanda anten görüşünü tamamen kapatan yoğun metal hacimden kaçınılmalıdır. Cihazı görünmez kılmak için sinyali çalışmaz hâle getiren bir noktaya yerleştirmek güvenlik sağlamaz.
4. Elektrik ve sigorta bağlantısını planlayın
Besleme noktası cihaz üreticisinin talimatına göre seçilmeli, uygun sigorta kullanılmalı, kablo mekanik hasardan korunmalı ve gevşek ek bırakılmamalıdır. “Akü bitmesin” düşüncesiyle cihazı rastgele bir anahtarlı hatta bağlamak, tekne terk edildiğinde takibi devre dışı bırakabilir. Buna karşılık sürekli besleme de akü kapasitesi ve bekleme süresi hesaplanmadan seçilmemelidir.
5. İlk iletişim ve konum testini yapın
- Cihaz enerji aldıktan sonra sistemde çevrimiçi görünüyor mu?
- Konum teknenin bilinen yerine yakın mı?
- Son iletişim zamanı güncel mi?
- Motor/ana şalter davranışında cihaz bağlantısı devam ediyor mu?
- Paket destekliyorsa test bildirimi ulaşıyor mu?
- Uygulamadaki cihaz adı ve tekne bilgisi doğru mu?
6. Teslim belgesini hazırlayın
Kullanıcıya montaj yeri, sigorta bilgisi, cihaz modeli/seri numarası, uygulama erişimi, paket başlangıç-bitiş tarihi, SIM/veri kapsamı, garanti ve teknik destek kanalı yazılı olarak verilmelidir. Kullanıcı cihazın AIS, seyir cihazı veya acil durum vericisi olmadığını da bilmelidir.
Montaj sonrası 24–72 saatlik gözlem
Tekne normal bağlama koşulundayken son iletişim, konum kararlılığı ve enerji davranışı gözlenmelidir. Bu süre sabit bir teknik standart değil, erken montaj sorunlarını fark etmek için pratik bir kontroldür. Sorun görülürse cihazı taşımadan önce tarih-saat ve ekran görüntüsü kaydedilmelidir.
Montaj, yalnız cihazın ışığının yanmasıyla tamamlanmış sayılmaz; uygulamada doğru tekne, güncel iletişim, mantıklı konum ve paket kapsamındaki testlerin doğrulanması gerekir.
Detaylı hizmet akışı için montaj ve aktivasyon, enerji hesabı için akü tüketimi rehberi sayfalarını inceleyin.
Montajı kim yapmalı?
Teknenin elektrik sistemi ve cihaz üreticisinin şartları konusunda yetkin kişi tarafından yapılmalıdır. Yetkisiz montaj garanti, elektrik güvenliği ve cihaz performansını etkileyebilir. Kurulum yapan kişi yaptığı bağlantıyı ve sigorta noktasını belgelemelidir.
Montaj fotoğrafları neden saklanmalı?
Cihazın konumunu kamuya açık paylaşmadan, servis kayıtlarında bağlantı ve montaj görünümü saklanabilir. Sonraki bakımda kablonun veya cihazın taşınıp taşınmadığını anlamayı kolaylaştırır.
Tekne bakımından sonra yeniden kabul testi
Akü, elektrik panosu, motor veya elektronik bakımından sonra cihazın besleme hattı etkilenmiş olabilir. Her büyük bakım sonrasında uygulamada son iletişim, konum, geofence ve desteklenen uyarı tekrar test edilmelidir.
Montaj kalitesini yalnız gizlilikle ölçmeyin
Cihazın görünmez olması tek başına iyi montaj değildir. Servis erişimi, ısı, su, kablo koruması ve anten performansı daha önemlidir. Montaj yeri yalnız yetkili servis kaydında tutulmalı, kamuya açık içerikte paylaşılmamalıdır.
Montaj kabul formunda bulunması gereken kanıtlar
PT-202 montajı, cihazın kabloya bağlanmasıyla bitmez. Enerji hattı, sigorta, cihaz konumu, ilk iletişim ve uygulama teslimi fotoğraf veya kayıtla doğrulanmalıdır.
- Teknenin besleme voltajını motor açık ve kapalıyken ölçün.
- Cihazı doğrudan su, yoğun ısı ve tamamen metal kapalı hacimden uzak konumlandırın.
- Bağlantı hattının sigorta ve kablo güzergâhını belgeleyin.
- Sabit konum, hareket ve enerji kesintisi testlerini güvenli koşulda yapın.
- Seri numarası ile kullanıcı hesabı eşleşmesini teslim formuna yazın.
Yanlış yorumlanmaması gereken nokta
Gizli montaj, cihazı servis edilemez hale getirmek anlamına gelmez. Tekne sahibi cihazın kamuya açık olmayan fakat yetkili servisçe erişilebilir konumunu bakım belgesinde bilmelidir.
Bu rehberi uyguladıktan sonra hangi kayıt kalmalı?
İşlem sonunda yalnız sözlü onay değil; PT-202 cihaz kimliği, uygulamadaki tarih-saat, yapılan ayar veya test, sorumlu kişi ve bir sonraki kontrol tarihi kaydedilmelidir. Bu kayıt, aynı sorunun tekrarında önceki koşulla karşılaştırma yapılmasını sağlar. Konum ya da hesap ekranı hassas bilgi içeriyorsa yalnız yetkili kişilerle güvenli kanaldan paylaşılmalıdır.
Kontrolün başarı ölçütü önceden yazılmalıdır: örneğin konumun güncel zamanla görünmesi, test uyarısının doğru kullanıcıya ulaşması veya enerji kesintisi sonrasında normal iletişime geri dönülmesi. Ölçülebilir bir kabul kriteri olmadan aynı ekran iki kişi tarafından farklı yorumlanabilir.
Beklenti sınırını baştan açıklayın
Montaj kabul formunda bulunması gereken kanıtlar PT-202’nin sağladığı veri veya farkındalık katmanıdır; fiziksel kilit, marina personeli, AIS, VHF, EPIRB ya da resmi seyir cihazının yerine geçmez. Teknik özellik, kullanıcının her koşulda aynı sonucu alacağı garantisi değildir. Montaj, enerji, mobil kapsama, hesap ve paket süresi gerçek deneyimi birlikte belirler.
Sonuç hangi belgeyle kapanmalı?
Ayar veya kontrol tamamlandığında tarih, cihaz kimliği, kullanıcı hesabı, uygulama sonucu ve bir sonraki kontrol tarihi yazılı kalmalıdır. Bir özellik teklif üzerinde yer almıyorsa satış konuşmasıyla kesin vaat sayılmaz. Üretici kaynağında bulunmayan değerler tahmin edilmez; ihtiyaç için kritikse tarihli teknik belge talep edilir ve ancak doğrulandıktan sonra web içeriğine eklenir.